Bouw nieuwe Merwedebrug start met heiwerk, speciale transporten en wegafsluitingen

Rijkswaterstaat start deze maand met de bouw van de nieuwe westelijke Merwedebrug in de A27 tussen Gorinchem en Sleeuwijk. Vanaf 17 augustus rijden speciale transporten met heistellingen en funderingspalen via Werkendam naar de bouwplaats. In de week van 24 augustus start het heiwerk. De werkzaamheden zorgen voor hinder in de omgeving.

Bouwcombinatie ALSÉÉN start met de fundering van de pijlers van de nieuwe brug. Hiervoor gaan stalen buispalen van circa 35 meter lang en damwanden de bodem in. Het funderingswerk duurt naar verwachting tot eind 2027.

Het heien van de buispalen en intrillen van damwanden is hoorbaar in de omgeving en kan voor hinder zorgen. Dicht bij de werkzaamheden kunnen omwonenden mogelijk ook trillingen voelen. Deze trillingen hebben geen nadelig effect op de constructieve veiligheid van de huidige Merwedebrug. Op verschillende locaties vinden tegelijkertijd werkzaamheden plaats. De standaard werktijden zijn maandag tot en met vrijdag tussen 07.00 en 19.00 uur.

Vanaf eind augustus start ook de bouw van een aanvaarbeveiliging in de Boven-Merwede. Daarvoor gaan eveneens buispalen de bodem in. De aanvaarbeveiliging beschermt de bouwplaats op het water en zorgt ervoor dat de scheepvaart de werkzaamheden veilig kan passeren.

De heistellingen en buispalen zijn groot en lang en komen daarom met speciaal transport naar het werkterrein aan de zuidkant van de brug. Speciaal voor het bouwverkeer is er een afrit vanaf de A27 naar het werkterrein aangelegd. Omdat vrachtverkeer sinds 18 juli niet meer over de Merwedebrug mag rijden, kunnen de speciale transporten deze afrit echter niet gebruiken. 

De speciale transporten rijden daarom vanaf de A27 via afrit Werkendam (23) en vervolgens binnendoor naar de bouwplaats. Het gaat om enkele transporten per etmaal. Transportbegeleiders begeleiden het bijzondere vervoer en zorgen voor de veiligheid van al het verkeer. Omdat speciale transporten alleen buiten de spits mogen rijden, vindt het vervoer ook ’s ochtends vroeg vóór de spits en ’s avonds na de spits plaats.      Lossen gebeurt dan vroeg in de ochtend op de bouwplaats.De omgeving is meegenomen in deze ontwikkelingen.

Deze week is de bestaande Merwedebrug drie nachten afgesloten voor alle verkeer vanwege onderhoudswerkzaamheden aan de brugklep:

Op zaterdagavond wordt een ballastproef gedaan op de Merwedebrug. Hiervoor rijden twee vrachtwagens gedurende ongeveer 2 uur over de brug. Deze werkzaamheden hebben geen nadelig effect op de constructieve veiligheid van de brug. Ook wordt in deze nachten aanvullend onderzoek gedaan om een completer beeld te krijgen van de staalkwaliteit van de bogen van de brug. Hiervoor worden staalmonsters uit beide bogen genomen. De plekken waar deze monsters worden uitgenomen, worden direct hierna opgevuld zodat dit geen effect heeft op de spanning en staalkwaliteit van de bogen.

De nieuwe brug komt aan de westkant van de bestaande Merwedebrug. De brug krijgt onder meer een stalen boogbrug van ongeveer 260 meter, een beweegbaar deel en een fietspad in twee richtingen. Naar verwachting gaat de westelijke Merwedebrug in 2031 open voor het verkeer. Daarna volgt de sloop van de bestaande Merwedebrug en kan de bouw van de tweede nieuwe brug beginnen.

De bouw van de nieuwe Merwedebrug is onderdeel van de verbetering van de A27 tussen Houten en knooppunt Hooipolder. Rijkswaterstaat verbetert deze belangrijke noord-zuidverbinding om de doorstroming en bereikbaarheid te verbeteren. Meer informatie over het project en de werkzaamheden staat op a27houtenhooipolder.nl.